Urządzenie przeznaczone jest do:
- termicznego montażu i demontażu pierścieni łożysk, pierścieni oporowych osi wagonów, zębatek silników trakcyjnych,
- rozmagnesowania osi oraz tulei po zakończonym procesie montażu termicznego (dzięki wyposażeniu dodatkowo w układ rozmagnesowujący).
Urządzenie składa się z:
- nagrzewnicy indukcyjnej,
- czujnika temperatury,
- wzbudników o odpowiednich rozmiarach.
- zasilanie: 400/230V +/-10%/50Hz,
- maksymalny pobór mocy: 35,0 kW,
- średnica części podgrzewanej Ø: od 140mm do 250mm,
- układ chłodzenia:
- nagrzewnica – powietrzne wentylatory,
- wzbudniki – sprężone powietrze,
- kontrola temperatury:
- maksymalny zakres: 200°C,
- czujnik temperatury: tak,
- wyświetlacz – panel z klawiaturą: tak,
- kontrola czasu:
- maksymalny zakres: 0 – 500 s,
- moduł rozmagnesowujący: opcjonalnie,
- waga: 60 kg.
Podstawowe cechy:
- krótkie czasy grzania,
- możliwość nagrzewania wsadu do wysokich temperatur,
- wysoka sprawność urządzenia – przekazywanie energii do wsadu bezpośrednio poprzez wzbudnik, brak zbędnych izolacji termicznych obniżających sprawność,
- oszczędność zużytej energii,
- zmniejszenie gabarytów wzbudnika poprzez zastosowanie wysokiej częstotliwości pracy urządzenia.
W naszej ofercie znajduje się ponad 50 typów urządzeń, znajdujących zastosowanie w zakładach naprawczych taboru kolejowego. Urządzenia mogą służyć do nagrzewania między innymi elementów i podzespołów lokomotyw, wagonów i elementów torowisk.
Zastosowanie pozostałych nagrzewnic indukcyjnych:
- lutowanie indukcyjne,
- topienie indukcyjne metali,
- nagrzewanie skrośne metali,
- zgrzewanie indukcyjne,
- nagrzewanie indukcyjne metali przed hartowaniem
- spawanie indukcyjne,
- hartowanie powierzchniowe metali,
- zdejmowanie wierteł, frezów, pierścieni z uchwytów termicznych (głowic trzymakowych),
- nagrzewanie drutów w celu: suszenia, podgrzewania w procesach powlekania, wyżarzanie drutów z metali nieżelaznych i stali,
- nagrzewanie indukcyjne śrub samochodowych.